Von Siegern
zu Außenseitern.

Pacific Grand Prix entstand im September 1992, als Keith Wiggins ankündigte, sein siegreiches Team innerhalb von zwei Jahren in die Formel 1 zu bringen.

Die Siegerjahre

Pacific wurde 1984 gegründet. Harald Huysman holte sofort die Benelux- und Europatitel in der Formula Ford. Bertrand Gachot folgte mit Erfolgen in British Formula Ford und Formula Ford 2000, während JJ Lehto weitere europäische, britische und World-Cup-Siege erzielte, bevor er 1988 die britische Formel-3-Meisterschaft gewann.

Formel 3000

Pacific trat 1989 mit JJ Lehto und Eddie Irvine in der internationalen Formel 3000 an. Bis 1991 war das Team Maßstab der Kategorie und holte den Titel mit Christian Fittipaldi. Jordi Gené gewann den Auftakt 1992; David Coulthard gewann ein Rennen und wurde 1993 Dritter, während das Formel-1-Projekt Fahrt aufnahm.

Der PR01

Der erste Formel-1-Wagen von Pacific wurde im Oktober 1993 vorgestellt. Mit Ilmor V10 und Bertrand Gachot sowie Paul Belmondo am Steuer trat der PR01 1994 in der Weltmeisterschaft an. Mit begrenzten Mitteln wurde die Debütsaison zu einer harten Lektion über Größe und Schwierigkeit der Formel 1.

Pacific Team Lotus

Die Investition von Ko Gotoh kam im Januar 1995. Im folgenden Monat kündigte Pacific eine strategische Allianz mit Team Lotus an und trat als Pacific Team Lotus an. Der völlig neue PR02, um den Ford Cosworth ED V8 herum konstruiert, wurde bei seinem Debüt in Brasilien mit Andrea Montermini Neunter.

Das letzte Kapitel

Die Saison 1995 bestritten Montermini, Gachot, Giovanni Lavaggi und Jean-Denis Deletraz. Die erhaltene offizielle Website dokumentiert sie mit Pressemitteilungen, Ergebnissen, Personalbiografien und technischen Seiten — Material, das nun in diesem Archiv bewahrt wird.