PR01 · PR02 · Ford ED

Progettate
per sopravvivere.

Uno sguardo ravvicinato alle auto Pacific attraverso specifiche ufficiali, componenti superstiti, fotografie d’officina e immagini tecniche.

Pacific cars
1994 / 1995

Dall’argento al blu

La PR02 non era una semplice evoluzione: era una vettura nuova, creata attorno a regolamenti profondamente rivisti e al Ford Cosworth ED.

Pacific engine

Archivio tecnico sopravvissuto

Pacific factory

Sede di Thetford

Specifiche ufficiali 1995

Pacific-Ford PR02.

Monocoque

Pelli in fibra di carbonio unidirezionale ad alta resistenza e alto modulo su nido d’ape in alluminio.

Aerodynamics

Modello in galleria del vento in scala 1:3 sviluppato al MIRA, con un programma mirato a recuperare il carico aerodinamico perso con il regolamento 1995.

Suspension

Schema pushrod a doppi triangoli e bilancieri con ammortizzatori Penske su tutte le ruote.

Brakes

Pinze AP a sei pistoncini anteriori e quattro posteriori, con dischi e pastiglie in carbonio Carbone Industrie.

Engine

Ford Cosworth ED, 2995 cc, V8 a 75 gradi, regime massimo 13.500 giri/min.

Gearbox

Cambio Pacific longitudinale semiautomatico a sei marce con salto marcia controllato dal pilota.

Telemetry

Telemetria PI “Plus Four” su computer e stampanti Hewlett-Packard.

Safety

Cinture a sei punti e sistema antincendio in fibra di carbonio conformi al regolamento FIA 1995.

Sviluppo aerodinamico

The PR02’s aerodynamic programme was led by David Watson using the MIRA model wind tunnel. According to the team’s official 1995 material, regulation changes had cost roughly 40% of downforce. Development therefore concentrated on lift-to-drag ratio, pitch sensitivity, cooling and race setup, including the car’s distinctive front-wing concept.

The goal was to recover downforce without damaging the cooling characteristics, while exploiting reduced ride-height sensitivity.

Ford Cosworth ED

The 2995 cc V8 weighed 129.5 kg dry and used pneumatic valves, Cosworth electronic management and advanced lightweight castings. Pacific’s own six-speed semi-automatic gearbox completed the installation.

Fonti primarie dell’archivio

Confronta le pagine tecniche originali.

Queste pagine si basano soprattutto sulle pagine sopravvissute del sito ufficiale 1995 di Pacific Grand Prix Ltd. Apri gli originali conservati qui sotto per confrontare testi e dettagli tecnici.